كيفية تكون السحب والعواصف الرعدية

بسم الله الرحمن الرحيم
... السحب ...
تنقسم الى :
منخفضة : من السطح حتى 6500 قدم فوق سطح الأرض ونوعها :
cumulus, stratocumulus, or stratus.
متوسطة : من 6500 قدم حتى 16500 قدم وتصل الى 23000 قدم فوق سطح الأرض ونوعها :
altocumulus, altostratus, or nimbostratus.
عالية : من 16500 قدم حتى 45000 قدم فوق سطح الأرض ونوعها :
cirrus, cirrocumulus, or cirrostratus.
وكذلك السحب الركامية المرتفعة عموديا وارتفاعها من 1000 قدم أو أقل حتى 10000 قدم أو أكثر فوق سطح الأرض وأحيانا يتعدى 60000 قدم فوق مستوى سطح البحر ونوعها :
cumulonimbus or towering cumulus وهي ما تعرف بـــ Cb
وكلمة alto تستعمل كرمز للسحب المتوسطة و cirro تستعمل كرمز للسحب العالية كما هو موضح في الأعلى .
والرمز nimbo واللاحقة nimbus تستخدم لتسمية السحب الممطرة .

THUNDERSTORMS العاصفة الرعدية :
من أخطر العوامل الجوية التي تواجه الطيران ويجب على الطيارين تفاديها .
هناك ثلاثة حالات من الضروري توفرها لكي تتكون العاصفة الرعدية :
1- ميل الجو لحالة عدم الاستقرار . air that has a tendency toward instability
2- وجود نوع من أنواع قوة الرفع للهواء مثل الاراضي المرتفعة أو جبهة هوائية أو سخونة سطح الأرض . some type of lifting action The lifting action may be provided by several factors, such as rising terrain (orographic lifting), fronts, or the heating of the earth's surface (convection)
3- نسبة رطوبة عالية . relatively high moisture content
بعد تواجد تلك الحالات وتكون العاصفة الرعدية هناك ثلاثة مراحل تعيشها العاصفة الرعدية :
1- مرحلة تكون السحب المتراكمة . cumulus stage
2- مرحلة النضج . mature stage
3- مرحلة التبدد " الانقشاع " . dissipating stage
لنتكلم الآن عن كل مرحلة من مراحل عمر العاصفة الرعدية :
cumulus stage : يبدأ الهواء بالارتفاع عموديا نتيجة لقوة الرفع المذكورة سابقا في النقطة رقم 2 وكلما ارتفع الهواء ووصلت درجة برودته الى نقطة الندى تتكون قطرات مائية أو ثلجية نتيجة لتكثف بخار الماء في حالة وجود رطوبة كافية كما سبق وذكر في النقطة رقم 3 تنبعث حرارة نتيجة لتكثف البخار ينتج عنها طاقة تسبب في نمو سحابة عمودية .
ونتيجة لشدة التيار الصاعد , قطرات الماء غالبا لا تسقط . بدلا من سقوط قطرات الماء أو الثلج , ترتفع وتسقط داخل السحابة وتزداد في الحجم في كل دورة ارتفاع وسقوط . التيار الصاعد بسرعة 3000 قدم/دقيقة يبدأ قريبا من السطح ويمتد الى أعلى من قمة السحابة .
*خصائص مرحلة cumulus stage هي استمرارية التيار الصاعد .
mature stage : ذكرنا أن القطرات ترتفع وتسقط داخل السحابة ومع كل دورة يزداد حجمها حتى تصبح بحجم لا يستطيع معه التيار الصاعد حجزها داخل السحابة , بذلك تبدأ تلك القطرات بالسقوط الى السطح . وينتج عن سقوط القطرات, حركة الهواء المحيط باتجاه الأسفل مما يعطي اشارة لبدء مرحلة mature stage وتصل سرعة التيار الهابط الى 2500 قدم/دقيقة ونتيجة لسرعة التيار الهابط الى السطح يتوسع أو يمتد نحو الخارج أي باتجاه افقي مسبب في انخفاض حاد في درجة الحرارة , ارتفاع في الضغط الجوي , رياح سطحية قوية متغيرة السرعة وكذلك ما يسمى بـــ wind shear وهي نوعية من الرياح الخطرة جدا على الطيران وتزداد كلما تقدمت العاصفة الرعدية , تدفق , اضطراب هواء , سحب على شكل دوائر تتكون في مقدمة السحابة من الأسفل وتسمى هذه السحابة بـــ roll cloud .
dissipating stage : مع تقدم مرحلة النضج mature stage أكثر فأكثر يضطرب الهواء في الأعلى بسبب تساقط القطرات . وأخيرا , يبدأ التيار الهابط في الانتشار للخارج ولكن في حدود الخلية , آخذا مكان التيار الصاعد الذي بدأ يضعف . ولأهمية حركة التيار الصاعد في عملية التكثيف والطاقة الحرارية الناتجة لذلك , تبدأ العاصفة الرعدية في الضعف أو الوهن . وعندما يصبح التيار الهابط هو المسيطر داخل الخلية تبدأ هنا مرحلة الانقشاع dissipating stage . خلال هذه المرحلة غالبا ما تهب الرياح في أعلى السحابة مكونة ما هو معروف بشكل السندان " القاعدة الحديدية للحداد " anvil shape .
وهذا الشكل في أعلى السحابة لا يعني بالضرورة أن العاصفة تبددت , الجو العاصف يمكن أن يستمر أثناء ظهورها أو تشكلها .
* ملاحظة : عند سؤال بعض الأشخاص على اتجاه حركة العاصفة الرعدية , بعد النظر اليها يخبرك بأن اتجاه حركتها عكس anvil shape معتقدا أنه مثل الذيل للسحابة . والصحيح هو العكس لأن أعلى السحابة اصبح ضعيف فالرياح تدفعه في اتجاهها . وهذا يحدث أثناء بداية معرفتك للسحابةوأنا من ضمنهم .


منقول بس بعد ايش بعد ما رااااااااااحت الامطار

ابو رنا مجهوود متميز معلوومات مهمه،،

يسلمووووووو يعطيك الف عافيه ماقصرت،،،

وفا

معلومات غزيرة أخوي أبو رنا

لفت أنتباهي الرياح المتعلقة

بالطيران وكنت أتسأل عن مدى

قدرة الطيار في التعامل مع مثل

هذه الضروف الجويه الخطرة


ويعطيك العافيه ياغالي على المجهود الرائع


تحياتي لك

بارك الله فيك على الموضوع والتميز في الطرح لهذا العلم

تسلم ابورنا

ابورنا يعطيك العافيه ع الطرح الجميل